| Tartalmi leírás: |
A cikk a közlekedési kapcsolatok hálózati szemléletű, térbeli elemzését adaptálja a hazai országos úthálózatra, majd a módszer továbbfejlesztésével bemutatja annak gyakorlati célra, hálózatfejlesztés értékelésére történő alkalmazását. Kiindulásként 47 magyarországi város mindegyikére vonatkozóan a másik 46 várostól mért átlagos közúti távolság képezi az adott város úthálózati megközelíthetőségi pozícióját jellemző értéket. Következő lépésben ez az érték összehasonlításra került a városok légvonali távolságán alapuló hasonló potenciálértékkel, bemutatva, hogy a jelenlegi közúti megközelíthetőségi potenciál az elvileg lehetséges pozíció milyen mértékű elérését biztosítja az egyes városok számára. Egy harmadik lépésben az 1983. évi megközelíthetőségi potenciálérték összehasonlításra került a tíz évvel korábbi adatokból meghatározható értékkel, ilyen módon bemutatva az időszak fejlesztései során elért változásoknak a megközelíthetőség javításában megmutatkozó hatását.
|
